北京时间2023年6月9日 ，全新雷克萨斯正式发布了全新一代的发布GX车型和TX车型 。一下发布两台庞然大物可能会让大家对车型序列有些混乱。雷克
不过别担心 ，大新在看完这篇文章后 ，全新你会弄明白两台车的发布定位和区别的 。
全新GX
全新GX作为大家的老朋友 ，很多车迷应该很熟悉 ，大新虽然老款车型已经离开国内很久 ，全新但基于丰田普拉多（参数丨图片）打造的发布GX460也是不少消费者的心头好 。
这次换代后的雷克新车被官方定义为“豪华硬派越野SUV” ，依然会定位在LX和RX之间 ，大新将于2023年底起陆续在多个国家及地区发布，全新当然中国市场也不例外 。发布在新车上市后 ，雷克全新GX会瞄准路虎卫士这样的车型为竞品 ，至于揽胜？还是交给LX去应付吧 。
说是“豪华硬派越野SUV”一点没错 ，全新GX的车身线条非常硬核，方正的造型配合平直的线条设计辨识度很高 。当然还有笔挺的发动机罩这些部分的造型，也强化了对应的视觉效果 。
此前雷克萨斯在前脸上强调的纺锤形进气格栅依旧提供 ，不过存在感稍微弱化，传承了丰田“泪眼”造型的大灯辨识度反倒是更高 。
车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm 。接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度 ，Overtrail版本为26/24/22度 。
从很多细节上都能看出雷克萨斯在车型定位方面的考量 ，例如全新GX不提供F-Sport套件 ，而是提供Overtrail越野套件 。
大幅增加的车身尺寸相比老大哥LX也相差无几 ，也许未来GX不会是定位大幅低于LX的车型，反而更像是LX的纯正越野版才对。
贯穿的车尾灯被用在了全新GX上 ，当然硬派SUV上不能缺席的后风挡玻璃可以单独打开的配置同样存在 ，搭配后备厢感应开启功效后 ，放置不同货物的便利性也有所提升 。
进入车内 ，中控部分镶嵌的14英寸中控屏是最显眼的配置，其支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，驾驶位12.3英寸液晶仪表显示的信息也颇为全面 。
另外 ，新车还可以提供6座或7座布局可选 ，并支持选装后排座椅加热功效 ，看来全新GX也没放弃后排乘客的需求 。
动力方面 ， GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机 ，最大功率354马力 ，最大扭矩649牛·米 ，3.5T车型匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统 、托森中央差速锁及电控分动箱 ，牵引力可达8000磅 。
Overtrail版本还将配备后差速锁 ，另外 ，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型 ，传动系统匹配8AT变速箱 。
既然要定位到硬派SUV ，那么独立大梁+全时四驱+后硬轴+低速扭矩放大挡都是提供的 ，至于轮圈也会根据配置不同提供18/20/22英寸三种可选 ，要是你真的希望开它去越野 ，那么18英寸的防脱轮圈搭配AT胎应该是最佳选项 。
全新TX
要是说全新GX是根正苗红的换代车型 ，那TX显得有些“师出无名” 。新车与丰田Grand Highlander（大汉兰达）共同基于TNGA-K平台打造 ，是横置前驱平台的产物 。
不过在定位上 ，TX会高于自家的RX车型 ，位于全新GX之下 ，将体型类似的豪华品牌中大型SUV作为对手，例如沃尔沃XC90等等 。另外TX暂时仅仅会在北美市场销售，但新车真的与国内市场无缘么 ？我看未必。
在全新GX上被淡化的纺锤形中网在TX上变得更没有存在感 ，演变成了无边界的设计 ，与全新雷克萨斯RX如出一辙 。头灯组虽然没有采用贯穿式灯带 ，但格栅上方的贯穿饰条将两侧大灯衔接 ，日行灯与格栅形成呼应 ，并且超出了大灯的轮廓。
车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为5159/1989/1781mm ，轴距为2949mm 。遗憾的是雷克萨斯并没有在车身侧面让TX与丰田Grand Highlander有太多的不同 。B/C/D柱均采用黑色涂装 ，类似悬浮车顶的设计减轻了新车的厚重感 。
至于TX的车尾灯则与头灯呼应，贯穿式灯带将后备厢盖划分为两部分。下包围处采用了熏黑设计 ，与TX车身的多处熏黑造型形成呼应 。
TX的内饰充满了家族风格 ，虽然中控台的12.3英寸悬浮式中控屏很是显眼 ，但好在其保留了大量实体按键 ，盲操更方便 。新车还配备了新一代LSS+智能驾驶辅助功效 ，并支持选装抬头显示以及21扬声器Mark Levinson音响系统等 。
在车内座椅方面 ，TX采用2+2+2和2+3+2两种布局 ，后排配有独立空调保证乘客的舒坦性。至于座椅采用手动调节的方式，第二排座椅放倒后可以第三排座椅椅背保持齐平 ，使得车内空间的扩展性更灵活 。
TX在动力上也会采用与丰田Grand Highlander类似的总成，将会推出TX 350 、TX 500h以及TX 550h+等多种动力形式 ，其中TX 350将会搭载2.4T发动机 ，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米 ，并提供前驱和四驱版本 。
TX 500h由2.4T发动机与电机组成 ，系统综合最大功率371马力 ，最大扭矩555牛·米 ，标配四驱系统 。TX 550h+使用3.5L V6发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率412马力，纯电续航预计为55km左右 。
全新GX和TX的定位和区别其实已经很清楚了，前者是SUV旗舰LX的“青春版”，没有那么浓重的商务气息 ，但捡起了曾经的越野穿越属性；后者则是丰田Grand Highlander的换壳车，比RX体型更大的同时 ，适用性也更强 。
参照车型定价来看，全新GX入华后没准会有100+以上的定价 ，而TX要是入华的话势必会平价不少 。屏幕前的您对这两台车是怎样看的呢 ？【iDailycar】
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